完善的体系制度是搞好安全生产的第一保障。铁运公司先后编制监控设备作业管理规定、调车作业仓下“甩挂车”互控作业标准，修订并下发取排车作业技术管理规则、安全管理制度汇编等规章，形成规范有效的安全管理制度体系，并严格落实规章制度，优化各作业环节流程，压实各级安全责任。

铁路线路完好，是安全行车的关键。铁运公司抓住关键点，把握重点面，筑牢安全屏障。站区1、4、5道线路投用时间长，设备设施陈旧老化，存在行车安全隐患，铁运公司统筹考虑、精心组织展开大修工作，更换钢轨、砼枕，将线路43轨升级为50轨，枕木从JII升级到XII，恢复线路参数，实现了重载和调车安全作业。 

山西焦化原料及产品运输的咽喉部位—— 焦化厂区域线路道岔存在木枕被压溃、劈裂等问题，影响行车安全。为确保检修期间运输作业正常进行，铁运公司围绕人身安全、施工安全、列车运行等关键环节，利用“干部上讲台、培训到现场”活动，加强员工安全教育培训，严格现场管控，实现了检修、运输两不误。

突发事件面前，能否快速高效地进行应急处置，是对员工技能水平的检验和考验。设备着火模拟应急演练、机车着火应急处置演练、车辆脱轨应急起复演练、转辙机故障应急处置演练、防洪防汛应急演练……日常工作中，铁运公司注重提高岗位员工的应急处置能力，要求所属的车务段、机务段、工务段、电务段、车辆段立足实际，开展多种形式的小单元演练。2022年以来，60余次贴近实战的演练，提高了员工应对突发事故和风险的应急处置能力，为安全运输提供了智力支持和人才支撑，并先后处理了站区4#转辙机故障、焦化厂区域道口天窗损坏、站区1号道岔曲股尖轨磨损严重等突发事件隐患，保障了行车安全。

在急难险重任务面前，铁运公司上下经受住挑战和考验，以责任担当把好安全关。疫情突发，所属区域实行静默管控的状态下，公路运输受到制约。运输发量激增、作业量增加、人力紧张……面对一系列的突发状况，铁运公司不等不靠、积极作为、加强沟通，合理调配岗位人员，提前做好重车存放、现车核对、分批次货检等工作，满足了运输需求。仅2022年第四季度，同比运量增加32余万吨，为物料发运提供了安全保障。

2022年，铁运公司DF8B5647机车包乘组获得山西省“青年文明号”，在铁运公司的号召下，该包乘组以“安全运输争先锋，青春奉献新焦煤”为创建主题，开展了一系列竞赛活动，发挥了示范引领作用。

2022年以来，铁运公司DF8B5647机车包乘组瞄准安全运输，通过小改小革、技术改造、隐患排查，消除事故隐患10余起；开展应知应会流程解说及呼唤应答桌面演练、机车司机“手指口述”检车流程等活动，提高了团队成员的业务能力；不断优化作业流程，随时检点机车运行情况，做到机车维保及时，成效显著：取排车作业量从常态化的6批次提升到了10批次。

为营造浓厚的安全氛围，铁运公司组织各段与员工家属签订了“安全互保责任书”380余份，开展“寻找身边最美安全人”活动，适时召开员工家庭座谈会，组织进入员工家庭进行跟踪帮教，使员工由“要我安全”向“我要安全”转变，降低了“三违”发生率。同时，建立群监网络，22名群众安全监督员深入班组，开展安全隐患排查，形成由上至下的劳动保护监督检查网络，全年消除安全隐患600余条。