近日，位于贵阳经开区的贵州航天计量测试技术研究所成功研制制动式正弦法动态扭矩校准装置，成为国内首台采用制动原理产生动态扭矩激励的专业计量设备。

由于该类校准装置在国内并无先例可循，航天测试项目组只能从零开始一步步摸索：2019年开始进行方案论证和原理仿真研究，2020年开展三维设计、部件采购和测量方法研究，2021年完成装置零件加工、装配和调试。

“项目组查阅了大量国内外文献，集智攻关，多次论证，最终制定技术方案，并通过三维建模的方式设计装置零部件，使用力学仿真条件设定调试参数，使装置一次性满足了设计要求，降低了试错成本，大幅提升了研制效率。”航天测试高级工程师金冉说。

“但装置第一次测试时就出现了故障，经分析发现是装置同轴度偏差太大导致，项目组成员通过向有经验的师傅学习、前往大型机械加工厂现场求教等方式，历经两个月的精细调整，最终解决问题。”回想研制经历，金冉感叹十分不易。此外，在数据采集分析、传感器装夹、大型惯量件精密安装等方面的难题层出不穷，但项目组不畏艰难，以实事求是的科学态度日夜奋战、一一攻克。

经过两年多的研制，该装置突破了角加速度测量、校准力矩准确控制等关键技术，实现了最初的设计目标，可为动态扭矩传感器提供准确的动态扭矩参数计量。11月29日，经过专家组的严格审查和项目负责人的现场演示试验，项目通过评审。

“此前，国内并无制动式正弦法动态扭矩校准装置，此次成功研制，填补了国内行业技术空白。在汽车、船舶、航空航天等领域进行产品的动态性能测试时，都会用到动态扭矩传感器，想知道传感器的扭矩量值传递是否准确，就需要用到该装置，它基于制动原理产生动态扭矩，使用的零部件更为成熟。”