淮钢位于开国总理周恩来的故乡-淮安，公司始建于1970年，是江苏沙钢集团的特钢板块，厂区横跨大运河两岸，占地面积约300万平方米，现有总资产130多亿元，职工5000余名，经过50年的发展，公司现有生产线长短流程相结合、配套精整工序，装备水平先进，可生产直径Φ280－Φ800mm的连铸圆坯，轧材产品规格覆盖Φ12－Φ300mm圆棒以及最大到300mm×110mm的扁钢，年产优特钢320万吨的现代化钢铁联合企业。现有汽车用钢、机械工业用钢、能源用钢、工程机械用钢、轨道交通用钢、矿用钢、船用锚链钢等七大类特钢主要产品，产品中约35%用于汽车行业，32%用于设备制造业，12%用于工程机械，10%用于能源行业，其余用于矿山、船舶、轨道交通等行业，公司技术质量过硬、技术先进、口碑优良，享誉国内外。

作为淮安市直重点企业之一，连续多年开票销售超百亿元，税收贡献持续居全市前列，企业曾先后荣获全国五一劳动奖状、全国精神文明先进单位、江苏省节能先进单位等系列荣誉。

在当前高质量发展的主旋律下，公司正在加快 “做精、做强”的优特钢发展步伐，加快产品结构调整和产业链延伸，实现“快速发展、绿色发展、高质量发展”，全力打造出淮安工业的“亮丽名片”。

实验室概况

淮钢立足现实，面向未来，建设省轨道交通用特殊钢新材料企业重点实验室，通过自主创新、应用基础、共性技术和关键材料研发，提升轨道交通用特殊钢新材料基础研究、人才培养、平台建设等软硬件实力。重点围绕轨道交通用特殊钢新材料微合金强韧化理论研究、高纯净度特殊钢冶炼与高均匀性连铸坯控制工艺技术等3个技术方向。重点解决轨道交通急需的重载车轴用钢和贝氏体辙叉用钢、高速列车轮抗剥离性、弹簧钢高强韧性、高纯净度钢铁冶炼与材料高均匀性控制等技术瓶颈。通过自主创新、应用基础、共性技术和关键材料研发，进一步提升我国轨道交通用特殊钢新材料基础研究、人才培养、平台建设等软硬件实力。

通过三到五年的努力，形成一支规模逾60人、技术水平国内一流的轨道交通用特殊钢技术专业研发团队、实验室场所超过4000m2的研发机构，将实验室建设成为国内外知名的轨道交通用钢研发基地和技术平台，力争将本实验室建设成为国家级研发平台。

实验室定位为我国轨道交通用特殊钢新材料技术研究交流平台，由淮钢特钢控股、实施运作。实验室成立管理委员会与技术委员会，设立主任负责制，负责日常事务管理。实验室下设三个专业方向研究室、管理办公室等4个研究与管理办公室。

实验室实行主任负责制，负责各项事务的管理，向实验室管理委员会负责。建立学术委员会，负责实验室重大研究开发的战略方向、重大技术质量问题评审及重大技术问题决策等。

研发及技术突破

实验室建设主要依托淮钢特钢现有省级工程中心办公设施、检试验设备以及中试基地设施，并以新建的钢铁研究总院华东分院为依托，进行一些检验设备完善性建设。
    实验室建设场所在公司理化检验中心大楼，实验室硬件设施建设任务主要在原省级工程中心研发力量、研发成果及实验设施基础上，完善并扩建江苏省轨道交通用特殊钢新材料企业重点实验室，主要建设任务包括增设研究与管理等4个研究室机构建制、完善检试验设备和轨道交通用特殊钢生产基地建设三个方面内容。