7月10日，《人民日报》产经版块刊发文章《攻克多项世界级技术难题，创造多项世界纪录|细看深中通道“全球之最”（产经观察）》，细数深中通道创下10项“全球之最”背后的硬核科技。

文中提及由中信泰富特钢旗下兴澄特钢供应的大桥主缆专用盘条，综合性能达到国际领先水平，为打造全球最高桥面海中大桥提供强有力的支持。

“主缆是悬索桥的‘生命线’。”中交二航局深中通道项目常务副总工程师曾炜说，深中大桥桥面高、跨度大，用钢量相当于两座国家体育场外部结构的用钢量。大桥处在珠江口开阔水域，还要长期面对高温、高盐、高湿的海洋环境，这就需要拉力更大、耐腐蚀性更强的主缆。

这座创下世界之最的大桥缆索长啥样？

“这是由我们自主研发的2060兆帕缆索钢丝专用盘条拉制而成，单丝承载力可吊起3辆小轿车。”中信泰富特钢旗下兴澄特钢总经理白云告诉记者，通过提高缆索强度、减少缆索直径，不仅实现了低风阻，保障了桥梁安全性，还有效降低了主缆用钢量，综合性能达到国际领先水平。