10月12日
用中信泰富特钢集团旗下
大冶特殊钢有限公司
生产的主轴承用钢制造的
直径8.61米盾构机主轴承
在长沙成功下线
该主轴承创造了
整体式盾构机
主轴承直径、单体重量和承载重量的
三个世界之最
这是继8月
国产16米级盾构机用主轴承
成功下线后
大冶特钢
在主轴承用钢领域的又一次突破
此次下线的主轴承可用于驱动18米超大直径盾构机,产品重达62吨,立起来有3层楼高,能够承受超万吨级载荷。它的成功研制,标志着国产超大直径主轴承研制及产业化能力跻身世界领先水平,意味着盾构机主轴承取得全面国产化,实现了国产盾构机主轴承从中小直径到超大直径的全覆盖。
主轴承是盾构机的“心脏”,在开山凿路、穿江越海的挺进中,盾构机依靠它来带动刀盘不停转动、推进。它需要直面盾构机超重载、大偏载、频变载等极端恶劣工况考验,且因在隧道内无法更换,其对材料、设计、制造与试验的要求极高,处于大型高端精密轴承产业链最顶端,研制难度更是随尺寸增大而成倍增加。
为打通盾构机全产业链自主化的“最后一环”,大冶特钢潜心研究主轴承用钢中有害元素控制、微量元素控制、非金属夹杂物控制、组织均匀性控制等,凭借国际先进的生产装备和技术,生产出高性能长寿命轴承钢,通过了用户复杂严苛的工况模拟试验,应用于多规格主轴承,为国产盾构机拥有全系列中国“心”提供保障。