10月12日

用中信泰富特钢集团旗下

大冶特殊钢有限公司

生产的主轴承用钢制造的

直径8.61米盾构机主轴承

在长沙成功下线

该主轴承创造了

整体式盾构机

主轴承直径、单体重量和承载重量的

三个世界之最

这是继8月

国产16米级盾构机用主轴承

成功下线后

大冶特钢

在主轴承用钢领域的又一次突破

此次下线的主轴承可用于驱动18米超大直径盾构机，产品重达62吨，立起来有3层楼高，能够承受超万吨级载荷。它的成功研制，标志着国产超大直径主轴承研制及产业化能力跻身世界领先水平，意味着盾构机主轴承取得全面国产化，实现了国产盾构机主轴承从中小直径到超大直径的全覆盖。

主轴承是盾构机的“心脏”，在开山凿路、穿江越海的挺进中，盾构机依靠它来带动刀盘不停转动、推进。它需要直面盾构机超重载、大偏载、频变载等极端恶劣工况考验，且因在隧道内无法更换，其对材料、设计、制造与试验的要求极高，处于大型高端精密轴承产业链最顶端，研制难度更是随尺寸增大而成倍增加。

为打通盾构机全产业链自主化的“最后一环”，大冶特钢潜心研究主轴承用钢中有害元素控制、微量元素控制、非金属夹杂物控制、组织均匀性控制等，凭借国际先进的生产装备和技术，生产出高性能长寿命轴承钢，通过了用户复杂严苛的工况模拟试验，应用于多规格主轴承，为国产盾构机拥有全系列中国“心”提供保障。