一是要转变思想观念，提高体系认识。管理体系建设不是某个单一部门的工作，公司各部门、单位要按照“三管三必须”原则开展工作，真正将体系工作融入业务管理之中。二是要以问题为导向，抓好整改工作。各部门、单位要做好相关整改工作，严格按照时间节点，切实把各项整改工作抓实抓细，确保落实到位。三是要全面精准对标，学习标杆经验。各部门、单位要向行业内标杆企业开展对标找差学习，建设具有新钢特色的体系管理模式。
继2015年首次通过认证
新钢集团于近日再次通过
汽车用钢质量管理体系
再认证现场审核
汽车用钢市场的重要入场券
被新钢人牢牢握在手中
9月18日至21日，经过北京九鼎国联认证有限公司审核组专家为期4天的审查，新钢顺利通过汽车用钢IATF16949质量管理体系再认证现场审核。新钢集团领导廖鹏、傅曙光分别出席现场审核首、末次会议。
审核期间，审核组对公司汽车用钢质量管理体系一年来的运行情况进行了认真细致的抽样审核，调取和验证了大量过程实施及其有效性的数据。对公司在汽车用钢质量管理体系运行过程中的有关产品设计、生产制造过程，管理和支持过程按过程审核方法进行了客观评价。
审核组一致认为：新钢集团汽车用钢质量管理体系运行有效且符合认证标准要求，一致同意通过IATF16949质量管理体系再认证现场审核，可继续保持并换发IATF16949:2016版标准证书。
新钢集团党委常委、副总经理傅曙光在末次会上作了讲话。
新钢集团党委常委、新钢股份总经理廖鹏在首次会上作了讲话。
廖鹏指出，此次审核是对新钢汽车用钢管理体系的一次全面体检，各部门和单位要牢固树立每一次外审都是一次宝贵培训机会的理念，认识到“差距就是潜力，潜力就是效益”。有关单位要以此次审核为契机，认真梳理自身工作，分析存在问题的原因，举一反三地促进工作改进和提升。廖鹏要求，相关部门和单位要直面报告中暴露出来的问题，以问题为导向，制定整改措施。要紧紧围绕改进方案，立足改进项目和改进节点，按时、按量、按质推进整改工作落到实处。要通过查漏补缺，持续推进汽车用钢质量管理体系的高质量运行，保持管理体系的充分性、适宜性和有效性，用更好的管理和更优的产品，应对当前行业严峻形势和市场挑战。
据了解，此次现场审核是公司继2015年首次通过认证后，进行的第三个周期再认证现场审核。
IATF16949汽车钢质量管理体系标准作为国际汽车行业的技术规范，综合了国际汽车工业的先进质量管理要求，代表了当代汽车制造业质量管理体系标准的前沿。
目前执行的标准IATF16949:2016是汽车行业公认的权威标准，是从事汽车行业及零部件供应的企业必须拥有的“通行证”和“敲门砖”。
自新钢实施IATF16949质量管理体系以来，坚持一年一审、三年换证，确保体系运行的有效性、充分性。
今年，公司成功开拓了冷加工成形高强用钢热轧卷板用钢市场。目前新钢IATF16949汽车钢产品已覆盖热轧卷板（车轮钢、大梁钢、结构钢）、冷轧卷板（汽车深冲用钢、低合金高强钢、双相钢、无间隙原子钢、碳素结构钢、滤清器用钢等）、酸洗卷板、新能源汽车用硅钢等四大类产品，形成了品种丰富、门类齐全的汽车钢产品谱系。
此次质量管理体系再认证现场审核通过，将为新钢开拓新的汽车产品市场提供有力支撑。
