近日，2023年全球道路联合会“全球道路成就奖”公布，由南钢参与供货的南京江心洲长江大桥（南京长江五桥）荣获“全球道路成就奖”设计类大奖。
南京江心洲长江大桥原名“南京长江第五大桥”，采用“桥+隧”模式建设，起于南京市浦口区五里桥，以三塔斜拉桥形式跨越长江主江，途经梅子洲落地，在长江夹江以隧道形式顺接建邺区江山大街隧道，路线全长约10.3公里。跨江大桥长4.1公里，两个主跨均为600米，主桥总长1796米，为双向六车道，设计时速100公里。是世界首座轻型钢混组合结构索塔斜拉桥，也是国内工厂化、装配化程度最高的特大跨径斜拉桥。
从最初的设计，索塔钢壳和桥面板加工制作，到桥面沥青等材料全部实现了国产化，南钢凭借自身过硬的综合实力，为各标段承建单位提供了包括索塔钢壳、桥面钢箱梁等在内的整桥全部钢板（3.6万余吨），一半以上的钢筋混凝土用螺纹钢（超过3万吨）。
多年来，南钢紧跟世界桥梁建设的技术创新步伐，聚焦桥梁行业绿色环保、节能减排、全寿命管理的发展方向，在桥梁用钢上不断加大研发投入，积极开展新一代高性能桥梁钢的研发和应用工作，产品快速提档升级，现已形成Q345q-Q690q、A709-50W/70W/100W、耐候（含免涂装）桥梁钢系列（含耐候连接、焊接用钢）、桥梁用不锈钢复合板等全系列、多品类的批量供货能力。在高等级、耐候免涂、异质复合、高效焊接及配套服务五个方向持续前行。为“中国桥梁”从大江大河走向山区和海洋、从国内走向海外贡献了力量。
