热烈祝贺龙腾特钢轧钢分公司总工程师蒲红兵

获评第二届“常熟工匠”荣誉称号。

大胆革新，解决“疑难杂症”

2019年，蒲红兵初到龙腾便加入了450分厂 L3W-154履带钢的研发团队。

在历经多次试生产中，该团队在他的带领下，先后解决了宽度大，短边齿冲不满，表面质量差等问题，已基本满足交货条件，团队成员喜在眉梢，准备下达指令批量生产。

但是，蒲红兵经过仔细查看，发现短边外侧在打磨后发现发丝状的线痕缺陷，且非常隐蔽，需要经打磨后用磁粉探伤仪才能看清。

是顶着质量风险继续生产，还是立即中断生产，慢慢找原因呢？

凌晨三点的会议室里，在大家一筹莫展的时候，蒲红兵提出了一个大胆的想法：“我认为，现在最快最有效的方式就是：推翻现有K5、K4、K3工艺方案，将原设计 “开口+闭口+开口”改为“闭口+开口+闭口”的方式”，并将方案原理讲解给大家听，最后大家讨论分析后认为方案可行。方案确定后，大家连夜加班，抢修轧辊并上机轧制，发丝状的缺陷果然彻底解决。

自我加压，拉平“差距身位”

L1T-203是推土机用单齿履带钢，由于其截面极不对成，轧制时极易发生扭转，国内在产的产线全部依靠人工辅助翻钢来解决各类问题，虽然市场前景极大，但是背后的安全风险、设备故障风险极大。

公司虽早些年间进行过试轧，但均以失败告终，且承受了大量的经济损失，成为龙腾特钢迈不过去的“心结”。

接到开发任务后，蒲红兵第一时间对新的方案提出了要求，为保证安全，所有人为辅助翻钢和纠正轧件咬入的危险动作全部废除，均要由设备完成！

本着为工人安全负责，为企业负责，他先是对原先工艺进行系统分析，大胆剔除不足的工艺；围绕解决轧制扭转，成功轧制出又瘦又高的齿，组织850分厂技术骨干进行交流，听取意见和建议；借鉴开发HP400大球头球扁钢时的设计理念，并进行DEFORM-3D轧制模拟，在工业化试制前，他反复对轧制工艺进行了数十次次轧制模拟。

功夫不负有心人，前期的努力没有白费，全生产过程中无人干预的L1T-203规格在850分厂成功开发。庆功宴上他激动地说，这是团队智慧经验的结晶，功劳属于每一个人。

身背重任，开拓“海外市场”

L2W-90是供日本东碧的新产品，客户要求2020年底前必须送样件，若错过这个时间节点，就要等到明年才有机会进行产品认证审核。由于这个产品大边宽度只有正负0.8mm的允许公差，在与日本技术人员交流时，日本专家在表示担忧的同时，也寄予了厚望。

面对分公司日趋老化的设备现状，满满当当的生产计划，这正负0.8mm的公差要求和供货节点犹如两座大山压到了蒲红兵的肩上。为保证一次开发成功，减少对生产的影响，他组织技术骨干对工艺方案前前后后的修改；设备工装精度保障能力不足，那就从工艺设计上进行保证，从轧辊配辊上想办法；模拟的数据少，无法分析出缘由，那就动用Deform有限元分析……

终于，L2W-90履带钢提前15天交到了日本用户手中，一切指标考核指标全部合格。2021年，日本东碧又接收到他的团队L2W-101、L3W-190等多个新产品，从此日本的履带钢产品上烙上了“龙腾”的标签，与日本东碧的战略合作伙伴关系也就此达成。

不满现状，保持“行业头羊”

船用型钢是龙腾特钢在型钢领域的主打产品，市场份额占全国总量接近60%，是公司的“明星产品”。但是在与行业标杆企业日本JFE进行产品对标时发现，我国的大规格球扁钢在端部500mm左右处，腹板平直度超出标准，多年来却没有好的解决办法，由于市场和客户的默许，多年来也就一直保持现状。

这让一贯精益求精的蒲红兵暗下决心：日本的企业能做好，我们也能做好！

经过现场大量实物测量后，他把问题的根源放眼至轧制末期，从而有针对性型的对末期轧辊进行了优化设计，随即在HP300规格上进行了实验，产品矫直后端部腹板平直度控制在了0.5mm以内。随后又在HP320、HP340、HP370、HP40 HP430规格上推广，产品腹板平直度均控制在0.5mm以内，该项指标达到日本JFE控制水平。

蒲红兵在异型钢生产和孔型设计方面具有较高专业知识和丰富的经验，能够较好地把握生产线的质量控制及关键过程能力；他深入用户思维，能够提供全面的技术支持和售后服务。正是凭借扎实的理论、实践能力及显著的综合能力，他成为了苏州热轧型钢行业中的领军人物，为公司赢得了巨大市场和经济效益，并进一步提升了苏州在异型型钢产业的影响力。