至10月9日，由马钢交材联合合肥市轨道交通集团有限公司和中车南京浦镇车辆有限公司研发的全球首发产品——B型地铁绿色环保车轮已安全载客运行超过1.6万公里，以优异的表现迎接党的二十大召开。

    此次首发车轮减振、降噪功能优异，打破了国外技术垄断，填补了地铁车辆用绿色环保车轮空白，实现了技术与应用双首发，为轨道交通行业提供了一套全新的绿色解决方案，进一步提高了我国在绿色环保车轮产品领域的综合竞争力。

    近年来，马钢牢记习近平总书记殷切嘱托，落实党中央、国务院“双碳”工作部署，勇担央企使命，在解决关键材料领域“卡脖子”难题上奋勇攻坚。作为国际轮轴领先企业，马钢高铁车轮、机车轮等产品蜚声海内外。目前，轨道交通成为城市绿色低碳出行的主要交通方式，但绿色环保车轮在地铁车辆应用上尚处空白。为此，马钢与合肥轨道集团和中车浦镇积极对接，携手为合肥轨道集团B型地铁列车“量身定制”绿色环保车轮。

    “这款车轮是一种由金属件、耐高温橡胶件、紧固件等组装成的组合型车轮，与地铁车辆现用整体车轮相比，减振、降噪效果显著。与以前只用于有轨电车的绿色环保型组合车轮相比，这款车轮不仅轴重大，还增加了制动功能。”马钢交材技术中心主任工程师刘智介绍。在合肥轨道集团和中车浦镇的支持下，马钢交材精心设计技术方案，强化生产高精度精细控制，并联合西南交通大学、上海工程技术大学设计了一整套安全检测评价模式，产品于去年先后通过技术方案评审和装车试用评审。

    今年2月份，B型地铁绿色环保车轮在合肥轨道交通1号线0141车装车试用。期间，完成了装车空载试运行、模拟全轴重载荷试运行等工作。经马钢交材联合高校跟踪对比测试，车辆安全裕量大、动力学指标优良，车内外减振、降噪效果明显，典型区段车内降噪达15分贝，车辆减振达10分贝；8月19日，该款车轮投入载客试运行；9月30日举行了全球首发仪式。

    “下一步，我们将配合合肥轨道集团在合肥其他线路地铁车辆上批量安装该款车轮。同时也向国内外主机厂及地铁公司进行推广应用，进一步提升马钢车轮品牌影响力！”刘智表示。